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多級離心泵的振動兩點原因
時間：2012/3/5 來源：浙江揚子江泵業有限公司
多級離心泵的振動除了與安裝及使用等因素有關外，以下幾點是應該引起注意的。
1、磨擦副材質的問題：輕烴系統的多級離心泵多用來輸送輕油、液化汽等潤滑性能極差的液體，有時會因汽化而造成機泵抽空，干磨擦運轉，而傳統的多級泵多半殼體口環為灰口鑄鐵，葉輪口環為45號鋼，這兩種材料均無自潤滑性，耐磨強度不高，鋼對鋼的磨擦系數為0.50~0.80，但若選用石墨對鋼，其磨擦系數僅為0.04~0.05，且出現粘著磨損的傾向較小，另外錫青銅，聚四氟乙烯的自潤滑性也較好。
2、在結構上，由于泵的級數較多，軸較長，軸剛度小，運轉時撓度大，導致動、靜零部件發生磨擦。所以增加輔助支承是減振的一個措施。為此，可在泵體密封環上鑲裝石墨環，與葉輪密封環處留0.20~0.30mm的徑向間隙，這相當于增加了輔助支承的石墨滑動軸承，關于泵軸剛度的校核，可依材料力學知識簡化為有關模型進行。
1、磨擦副材質的問題：輕烴系統的多級離心泵多用來輸送輕油、液化汽等潤滑性能極差的液體，有時會因汽化而造成機泵抽空，干磨擦運轉，而傳統的多級泵多半殼體口環為灰口鑄鐵，葉輪口環為45號鋼，這兩種材料均無自潤滑性，耐磨強度不高，鋼對鋼的磨擦系數為0.50~0.80，但若選用石墨對鋼，其磨擦系數僅為0.04~0.05，且出現粘著磨損的傾向較小，另外錫青銅，聚四氟乙烯的自潤滑性也較好。
2、在結構上，由于泵的級數較多，軸較長，軸剛度小，運轉時撓度大，導致動、靜零部件發生磨擦。所以增加輔助支承是減振的一個措施。為此，可在泵體密封環上鑲裝石墨環，與葉輪密封環處留0.20~0.30mm的徑向間隙，這相當于增加了輔助支承的石墨滑動軸承，關于泵軸剛度的校核，可依材料力學知識簡化為有關模型進行。
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